Jeśli kiedykolwiek zmagałeś się z zwykłym wózkiem widłowym, który utknął na szorstkim podłożu lub nie możesz wcisnąć się w ciasne miejsca pracy -, pozwól, że przedstawię Cię do LG40FR. Jest to tylny - zgrubny - wózek widłowy terenu i szczerze? Jest to rodzaj maszyny, która sprawia, że ​​twardy materiał - jest łatwiejszy. Z 4 - pojemnością podnoszenia, jest zbudowany dla niechlujnych, wymagających miejsc: placów budowy, gospodarstw, podwórków przemysłowych - w dowolnym miejscu zwykłego wózka widłowego w ręczniku. Najlepsza część? Jest to trudne jak paznokcie, ale wciąż elastyczne, dzięki takiej tylnej artykulacji (to jest „huśtawka” w środku) i czterech - Drive. Pozwól mi się zepsuć, dlaczego jest to przełom dla ludzi, którzy pracują na zewnątrz lub na nierównym gruncie.

Po pierwsze, ta tylna rzecz artykulacji - nie pozwól, aby fantazyjny termin cię przestraszył. Zasadniczo wózek widłowy dzieli się na przednie i tylne połówki, połączone obrotem z tyłu. Po obróceniu tylna krąży, aby ustalić z przodu, co oznacza, że ​​ma znacznie mocniejszy promień skrętu niż te sztywne wózki widłowe, które wydają się prowadzić zbiornik. Widziałem, jak faceci używają tego w ciasnych placach budowlanych, gdzie jedyną przestrzenią do ruchu są stosy tarcicy i betonowych torebek - nie ma już kopii zapasowej 10 razy tylko po to, aby skręcić. A na wyboistym terenie? To obrotowe pozwala każdemu koło w kontakcie z brudem, skałami lub koleinami znacznie lepiej. Nigdy więcej ślizgania się kół lub utknięcia w miękkich miejscach - całkowity spokój ducha, gdy ciągniesz ciężki ładunek.

Pozwala także wybrać odpowiednią oś do swojej pracy, co jest niewielkim detalem, który robi dużą różnicę. Jeśli podnosisz super ciężkie rzeczy (takie jak 4 - palety stali), możesz iść z ciężką - cast - stalowa oś - osi koła -. Ale jeśli pracujesz w miejscu z ciasnym prześwitem (jak między budynkami rolnymi lub wąskimi przejściami przemysłowymi), jest węższa strona ważona -, która lepiej pasuje. Oba są również twarde: zapieczętowane łożyska, wzmocnione obudowy-trzymają brud, błoto i wodę, aby nie spędzać weekendów na ustalaniu rdzy lub zużycia. Niezależnie od tego, czy jedziesz przez zaorane pole, podłogę kamieniołomu, czy utwardzony podwórko, możesz go dopasować.

Następnie są opony - sześć różnych opcji, więc nigdy nie utknąłeś z niewłaściwym uchwytem. Załóżmy, że podzieliłeś czas między magazynów wewnętrznych i żwir na zewnątrz: przemysłowe opony pneumatyczne doskonale równoważyć amortyzację i przyczepność. Jeśli jesteś w błoto lub luźnym piasku (jak plac budowy po deszczu), szorstkie - terenowe pneumatyczne mają głębokie bieżniki, które kopią. W przypadku czystych podłóg wewnętrznych (jak roślina produkcyjna), opony solidnej poduszki nie przebiją ani zarysowują betonu. Są nawet wypełnione pianki - (brak płaskich opon!) I opony flotacyjne (dla miękkiego gruntu jak pole gospodarstwa - rozkładają ciężar, aby nie tonąć). Zamień ich jest szybki, zbyt - bez przestoju czekający na zmianę ich mechanika. Po południu możesz przełączyć się z „trybu błota” na „tryb wewnętrzny”.

Pod maską ma silnik Diesla Yunnei 4100 - 65 kW mocy, ale jest mądry, jak go używa. Bezpośrednie wstrzyknięcie, turbo zoptymalizowane pod kątem niskich prędkości, i zarządzanie elektroniczne oznaczają, że wynosi moment obrotowy, gdy potrzebujesz go najbardziej (jak podnoszenie pełnej tony 4 - na wzgórze). W połączeniu z tym jest skrzynia biegów z serii 280 - z opatentowanym systemem systemu przesunięcia energii, aby powiedzieć, że wybiera odpowiedni sprzęt, więc nie musisz zadzierać z ciągłym zmianą. Najlepsza część? Zużywa 20% mniej paliwa niż starsze wózki widłowe. W ciągu roku to sumuje się prawdziwych oszczędności-nie więcej wypełniając zbiornika co drugi dzień, a także mniej zużycia silnika.

Ktokolwiek zaprojektował obszar operatora, wyraźnie spędził czas w wózku widłowym. Możesz wybrać otwartą kabinę ROPS (idealną na słoneczne dni, maksymalną widoczność) lub w pełni zamkniętą z AC i ciepłem -, abyś nie pocił się przez koszulę ani zimą. Siedzisko ma zawieszenie powietrza i regulowane podłokietniki/wsparcie lędźwiowe - Jeśli jesteś na nim przez 8 godzin, twoje plecy cię nie nienawidzą. Dźwignie sterujące są uformowane tak, aby pasowały do ​​dłoni, ustawione, aby nie rozciągać nadgarstków, a cała kabina ma tłumienie wibracji -, nie podskakując, twoje ręce są odrętwiałe. Duże zabarwione okna, opcjonalne podgrzewane dla Frost i kolumna sterująca, która przechyla -, możesz dostosować wszystko, aby pasowały do ​​tego, jak siedzieć. To małe rzeczy, które sprawiają, że długie dni są znośne.

Cztery - Dysk koła jest standardem, który nie jest negocjowany dla Rough Terrain. Wysyła moc na wszystkie cztery koła równomiernie, a jeśli uderzysz w miejsce bez przyczepności (takiego lodu lub luźnego żwiru), możesz zablokować różnice (ręcznie lub automatycznie), aby zatrzymać kółko. Driveline jest trudny - połączenia uniwersalne, chronione pół - wałki -, więc nawet jeśli jedziesz nad dziennikiem lub rurą, kontynuuje. Przeświadczanie uziemienia wynosi 300 mm i może wyrażać 400 mm z przodu, 300 mm z tyłu - Nie ma już skrobania dna gruzu ani utknięcia na nierównościach.

Mimo całej jego wytrzymałości nadal jest zwinny. Porozmawiajmy o liczbach (ale w sposób, który ma sens): Podnosi 4000 kg (to 4 tony) przy 600 mm, co jest więcej niż wystarczające dla większości ciężkich obciążeń. Ma 4150 mm długości, 1945 mm szerokości - wystarczająco wąski, aby zmieścić się w pojemnikach wysyłkowych lub między wąskimi uliczkami. Wysokość podnoszenia wzrasta do 3000 mm, co obejmuje układanie palet lub ładowanie ciężarówek. A promień skrętu? 4800 mm na zewnątrz - znacznie mocniej niż większość 4 - ton wózków widłowych. Może nawet wspiąć się na stopień 35 stopni z pełnym obciążeniem-nie walczącymi wzgórzami.

Gdzie możesz go użyć? Prawie wszędzie:

Budowa: ciągnięcie palet betonu, czyszczenie resztek, zrzucanie brudu.

Farmy/Forestry: poruszanie bel siana, stojaki żywieniowe, drewno - pasują do rzędów upraw lub budynków rolnych.

Kopalnie/kamieniołomy: noszenie prętów, łączne worki - wystarczająco trudne do skalistych dołów.

Praca miejska: Dodaj pług śnieżny lub zamiatanie uliczne, pojemniki na odpady.

Koredy przemysłowe: metalowe cewki, ładunkowe wagony, częściowe części maszyny.

Pod koniec dnia LG40FR to nie tylko wózek widłowy -twójstanowisko. Ciasne zakręty? Sprawdzać. Szorstki grunt? Sprawdzać. Oszczędzasz paliwo? Sprawdzać. Utrzymujesz komfort? Sprawdzać. Jeśli masz dość walki z sprzętem, który jest zbyt duży, zbyt słaby, albo zbyt wybredny dla twojej pracy, ten jest Brainer bez -. Jest zbudowany do radzenia sobie z trudnymi rzeczami, dzięki czemu możesz skupić się na wykonywaniu zadania.

Wymiary zewnętrzne są wysokie i mocne, mierząc długość 4,15 mm, szerokości 1,945 m i 2,5 m, odpowiednich do pracy w różnych środowiskach. Pojemność obciążenia 4 tony, silna moc, elastyczna operacja.

 

Forklift z szorstkiego terenu 4WD działa w tylnym - sposób, ze stabilnym środkiem grawitacji i bardziej stabilnym modułem wyjściowym. Działa płynnie!

 

Wiele opcji opon: 6 różnych rodzajów opon. Dostosuj maszynę do ostrego terenu i zapewnij maksymalną wydajność pracy!

Zacznijmy od dostosowywania sprzętu -twójsposób pracy

Nie musisz zadowolić się jednym - rozmiaru - pasuje do - wszystkich konfiguracji tutaj. Jeśli wolisz mechaniczne sterowanie pilotem (rodzaj, który wydaje się intuicyjny w twoich rękach), to jest łatwe. Potrzebujesz taksówki? Idź po połowę - zamknięty, jeśli głównie pracujesz w łagodnej pogodzie, lub pełna - zamknięta, jeśli jesteś w deszczu, wiatrze lub płonącym słońcu -, nie trzeba namoczyć się ani smażonego w pracy. Nawet siedzenie jest aktualizacją: istnieje zaawansowane zawieszenie powietrza - z podłokietnikami, które odciągają długie zmiany, więc twoje plecy nie bolą o 15:00. I nie oszczędzali na widoczności, albo - każda część projektu pozwala zobaczyć dookoła. Komfort + dobre linie wzrokowe? Tak sprawia, że ​​praca wydaje się mniej jak grind.

Mamy wiele opcji silnika, które pasują do Twoich potrzeb

Jeśli chodzi o władzę, masz trzy typy: olej napędowy, benzynowy lub gaz ziemny - po prostu wybierz to, co działa najlepiej na to, gdzie i jak działasz. Nasze najlepsze sprzedawcy -? Silniki Diesel Yunnei 490 i Xinchai 490. Zwykli klienci wracają po tych dwóch, ponieważ są stabilni - bez rozpylania, bez nagłej mocy, gdy ciągniesz ładunek lub kończysz zadanie. Możesz liczyć na to, że zapewnią niezawodną moc, dzień w ciągu dnia.

Oszczędza paliwoIogranicza emisje - Win - Win Win

Ta maszyna wykorzystuje opatentowaną technologię skrzyni biegów, która jest grą - pod kątem kosztów i środowiska. W tych samych warunkach pracy obniża zużycie paliwa o 20%. To może na początku nie brzmieć ogromnie, ale przez ponad miesiąc (lub rok) codziennego użytkowania? Składa się z prawdziwych oszczędności na gaz lub oleju napędowym. A mniej spalone paliwo oznacza mniej emisji -, więc nie tylko trzymasz więcej gotówki w kieszeni, ale także radzisz sobie przy planecie.

Robimy nawet niestandardowe widelce -

Jeśli Twoja praca potrzebuje określonych widelców (powiedzmy, dłuższe dla nieporęcznych ładunków, szersze dla niestabilnych obciążeń lub specjalny projekt dla elementów w kształcie nieparzystego -), mamy cię. Po prostu powiedz nam o swojej faktycznej pracy -, co podnosisz, gdzie pracujesz, co było trudne przy standardowych widelcach -, a my dostosujemy je do tych dokładnych potrzeb. Nigdy więcej zmuszania ogólnego widelca do wykonania pracy, do której nie był wykonany.

Projektowanie filozofii i doskonałości produkcji

Kiedy budujemy LG40FR, nie wycinamy narożników - Używamy najlepszych obiektów poziomu, w których łączą się automatyczne cięcie, spawanie robotyczne i precyzyjne montaż. Każda ramka i maszt są sprawdzane za pomocą wskazówek laserowych, aby upewnić się, że wszystko idealnie się wychodzi; Brak chwiejnych kątów tutaj. Ważne spoiny konstrukcyjne? Wykonane są przez roboty, które za każdym razem uderzają w to samo miejsce, więc wiesz, że są konsekwentne. A w przypadku ostatecznych spoin? Robią to tylko certyfikowani technicy, zgodnie z super ścisłymi zasadami jakości. Po spawaniu wysadzamy każdą część strzałem przemysłowym, aby go wygładzić, a następnie dodajemy wiele warstw podkładu i powłoki nawierzchniowej. W ten sposób, nawet jeśli jest w deszczu, błonie lub ostrym słońcu, nie rdzewieje łatwo. Chodzi o upewnienie się, że ten wózek widłowy trwa, bez względu na to, co na niego rzucisz.

Systemy hydrauliczne i napędowe

System hydrauliczny tutaj nie jest slajka - ma wysoką pompę przepływową -, która popycha ponad 80 litrów na minutę, zasilając podnoszenie, przechylenie, sterowanie i wszelkie dodane załączniki. Zawory to ciśnienie -, co oznacza, że ​​działają płynnie i przewidywalnie, nawet jeśli zmienia się prędkość silnika. Brak szarpanych ruchów podczas podnoszenia ciężkiego obciążenia - po prostu stałą kontrolę. Wkładamy również dedykowane filtry, aby utrzymać olej hydrauliczny w czystości; Brudny olej rujnuje części szybko, więc utrzymuje to wszystko dłużej.

Potem jest opatentowana skrzynia biegów 280 Dual -. Zanim umieścimy go w wózku widłowym, testujemy go na specjalnej ławce układu napędowego: sprawdzamy, ile momentu wyświetla, jak gładkie są zmiany i czy w ogóle wycieka. Tylko wtedy, gdy osiągnie każdy cel wydajności i wydajności, instalujemy go. Bez zgadywania, czy to zadziała -, upewniamy się, że tak jest.

Opcje załącznika i Quick - interfejs łączenia

LG40FR polega na byciu elastycznym, a to zaczyna się od szybkiego - łącznika -, pozwala zamieniać załączniki w mgnieniu oka. Oto, z czego możesz wybrać:

Załączanie wiadra: Idealny do ładowania luzem, takich jak brud lub żwir. Jest wzmocniony (aby nie zginał się pod ciężkimi obciążeniami) i ma kształt, który sprawia, że ​​zrzucanie jest łatwe - brak pozostałego materiału w środku.

Załączanie zacisków: Hydrauliczne zaciski trzymają beczki, bele siana lub dziwnie kształtowane obciążenia. Niektóre nawet obracają 360 stopni, więc możesz ustawić rzeczy dokładnie tam, gdzie ich potrzebujesz.

Rozszerzenia widelec i bok - wagony zmiany: Jeśli potrzebujesz dłuższych widelców do dużych palet lub chcesz przesunąć widelce w lewo/w prawo, aby idealnie ustalić palety, te działają. Nigdy więcej walki o wprowadzenie widelców do automatów.

Narzędzia specjalne: Pojowki śniegu na zimę, chwytliwe boomy do chwytania gałęzi - Wszystkie z nich podłączają się do tego samego łącznika. Zmienanie trwa mniej niż minutę, więc nie marnujesz czasu na zmianę pracy.

Każde załącznik również jest testowane: Sprawdzamy, czy pasuje do racji, czy hydraulika pieczęć (bez wycieków!) I czy jest wystarczająco silny. Nie dostaniesz cienkiego narzędzia, które pęka po tygodniu.

Integralność strukturalna i mechanika artykulacji

Ten tylny staw artykulacyjny (część, która pozwala zamachić wózka widłowego) jest wykonany z twardej stali stopowej - wystarczająco silnej, aby obsłużyć szorstkie zakręty i duże obciążenia. Włożyliśmy duże, wytrzymałe zwężające się łożyska wałka, aby obracało się płynnie, nawet po latach użytkowania. Podwójne hydrauliczne barany kontrolują huśtawkę, a one zamykają się na miejscu, gdy jeździsz prosto -, więc nie ma młynania lub niestabilności, gdy ciągniesz coś ciężkiego.

Mierzymy również prześwit (400 mm z przodu, 300 mm z tyłu) na specjalnym przyrządu, aby upewnić się, że każdy wózek widłowy ma ten sam kąt wahania. Niezależnie od tego, czy jest mroźnie zimno, czy super gorąco, obróci się w ten sam sposób - Bez niespodzianek, gdy próbujesz wcisnąć się w ciasne miejsce.

Protokoły dotyczące zapewnienia i testowania jakości

Zanim jakikolwiek LG40FR opuści nasz sklep, przechodzi on ponad 25 czeków - nie wysyłamy go, dopóki nie przejdzie. Oto spojrzenie na to, co robimy:

Dokładność wymiarowa: Używamy laserów do skanowania ramy i masztu, upewniając się, że każda część znajduje się we właściwym miejscu.

Integralność spoiny: Testy ultradźwiękowe sprawdzają ukryte pęknięcia w spoin - Nie widać ich, ale upewniamy się, że ich tam nie ma.

Farba i powłoka: Mierzymy, jak gruba jest farba i testujemy, jeśli przykleja się - bez obierania po miesiącu użycia.

Test ciśnienia hydraulicznego: Zakładamy ciśnienie w każdym obwodzie hydraulicznym do 1,25x jego normalny poziom pracy. Jeśli jest wyciek, znajdujemy go.

Uruchom silnika i skrzyni biegów -: Prowadzimy silnik i skrzynię biegów na ławce przez 4 godziny, symulując prawdziwe obciążenia. Brak problemów „Break - in”.

Test hamulca i napędu: Wyjmujemy to na innym terenie - brud, żwir, chodnik -, aby sprawdzić, czy sterowanie jest responsywne, hamulce zatrzymują się szybko i ma dobrą przyczepność.

Kontrola ergonomii kabiny: Ktoś faktycznie siedzi w kabinie, aby przetestować zawieszenie siedzenia (czy wchłania guzy?), Jak łatwo jest dotrzeć do elementów sterujących, a jeśli widoczność jest dobra.

Tylko po przejściu każdego testu dostaje znaczek „gotowy do dostawy”. Żadnych skrótów tutaj - chcemy, abyś dostał wózek widłowy, który działa od pierwszego dnia.

Dostosowywanie i po - wsparcie sprzedaży

Wiemy, że żadne dwie prace nie są takie same, więc nie sprawia, że ​​zadowolisz się „standardowym” wózkiem widłowym. Oto jak to dostosowujemy:

Niestandardowe widelce: Potrzebujesz strony - zmieniające się widelce? Wzmocnione zęby na heavy metal? Podgrzewane pręty do przechowywania chłodnego (aby się nie zamarzały)? Możemy to zrobić.

Wybór silnika: Diesel, benzyna, a nawet naturalny zestaw do konwersji gazu - - cokolwiek pasuje do lokalnych zasad lub preferencji paliwa.

Pakiety kabiny: Prosta połowa -, jeśli potrzebujesz tylko cienia, lub luksusowy z AC/ciepło, izolacja dźwiękowa (cisza!), Dodatkowe światła robocze i przełącznik, który zamyka rzeczy, jeśli wstaniesz z siedzenia.

Zestawy konserwacyjne: Złożyliśmy pakiety części zamiennych - filtry, paski, węże -, więc masz wszystko, czego potrzebujesz do szybkich poprawek. Żadnego biegania, aby znaleźć części.

A jeśli potrzebujesz pomocy później? Nasi dealerzy są na całym świecie, z przeszkolonymi technikami, którzy mogą instalować załączniki, ustawić wózek widłowy lub regularnie konserwację. Istnieje również portal części online, dzięki czemu można zamówić autentyczne części szybko - bez tygodni oczekiwania na wymianę.

Szkolenie operacyjne i funkcje bezpieczeństwa

Kiedy otrzymasz LG40FR, nie otrzymujesz maszyny -, otrzymujesz pełny program treningowy. Uczymy Twojego zespołu, jak bezpiecznie korzystać z artykulacji, obsługiwać załączniki bez błędów i wykonywać podstawowe kontrole konserwacji. Bezpieczeństwo nie jest tutaj refleksją:

Certyfikowana kabina ROP/FOPS: Jeśli końcówki wózka widłowego lub coś na nim spadnie, kabina chroni operatora -, to nie jest negocjowane.

Nagralny zawór obniżający: Jeśli układ hydrauliczny zawiedzie, nadal możesz bezpiecznie obniżyć obciążenie. Brak utkniętych ciężkich ładunków wiszących nad ludźmi.

Przełączniki obecności operatora: Jeśli wstaniesz z siedzenia, wózek widłowy automatycznie wyłącza podróż i hydraulikę. Nikt nie może przypadkowo uderzyć w elementy sterujące podczas nieobecności.

Zrównoważony rozwój w produkcji

Dbamy o coś więcej niż tylko budowanie dobrego wózka widłowego -, zależy nam też na planecie. Nasza fabryka przestrzega ścisłych zasad środowiskowych: przetwarzamy wydech z kabin farbowych, oczyszczamy ścieki, aby nie szkodzi środowisku i mądrze wykorzystuje energię w kuciu i obróbce. Chcemy, aby LG40FR był trudny do Twojej pracyImiły dla ziemi - Bez niepotrzebnych odpadów, bez dodatkowego zanieczyszczenia.

Popularne Tagi: 4WD Tylne Rough Terrain Forklift Producent, China 4WD Tylne Rough Treare Forklift Producenci producenci, dostawcy, fabryka